BRADLEY SMITH

El piloto que ostenta con mayor éxito la representación británica en el campeonato de 125cc en los años más recientes, aborda la nueva temporada bajo el signo del cambio. Tras concluir su asociación con Honda en 2006, este piloto de 18 años se convierte de nuevo en una de las principales amenazas al trono de Mike Di Meglio con su fichaje por el equipo Bancaja Aspar.

Smith se convirtió En 2006 en la esperanza británica en el Campeonato del Mundo tras sumar 20 puntos y ganar el título de mejor debutante al concluir su primera temporada como piloto en el equipo Repsol Honda. Bradley Smith empezó a destacar en el CEV de 2005 como integrante de la MotoGP Academy. Lideró el campeonato y se clasificó segundo, además fue 10º en el equivalente británico, pese a perderse muchas carreras por los compromisos en España. En 2006 se embarcó en su primera campaña mundialista. Sumó sus primeros puntos en Donington y su mejor resultado, un 8º puesto, en Japón.

En 2007, repitió con la escudería y logró su mejor resultado en Le Mans, con un tercer puesto que le convertía en el primer británico que visitaba el podio de 125cc desde 1989. La inyección de confianza quedó patente, aunque una lesión en Assen provocó uno de los varios abandonos que protagonizó en los dos primeros tercios de temporada. Pese a una segunda parte sin resultados espectaculares, Bradley se consolidó como uno de los talentos aventajados de la categoría, demostrando ser uno de los pilotos más rápidos. 2008 ha sido hasta el momento su mejor campaña mundialista.

El británico sumó 4 podios a lo largo del año que le auparon hasta la sexta posición final, resultado que le dejó por debajo de las expectativas marcadas a principios de temporada. En 2009, Smith contará con una oportunidad de oro para cumplir su sueño: ser Campeón del Mundo.