JULIAN SIMON

Después de realizar una meritoria temporada 2004 en el equipo Angaia Racing, donde su Honda` kit´ fue casi siempre la primera de la marca detrás de la moto oficial de Dovizioso, Julián Simón demostró su potencial en 2005 como piloto oficial de la marca austriaca KTM compartiendo box con Gabor Talmacsi y Mika Kallio en la categoría de 125cc.

El piloto de Villacañas consiguió la victoria en el GP de Gran Bretaña y se clasificó en séptima posición al final de la temporada. En 2006 siguió vinculado al ambicioso proyecto de KTM en la cilindrada menor, con Mika Kallio como compañero de equipo. El toledano no pudo mejorar sus prestaciones de 2005 y acabó la campaña en 9ª posición, con un tercer puesto en el Gran Premio de Japón como resultado más destacable. En 2007 dio el salto a la cilindrada del cuarto de litro, convertido en la nueva apuesta del equipo Repsol Honda capitaneado por Alberto Puig.

Tras una sólida primera campaña en la categoría, que finalizó en la novena plaza de la clasificación general, en 2008 y sin cambiar de equipo volvió a ponerse a los mandos de una KTM de 250cc después de que el estructura española cambiase Honda por la moto austríaca. Los problemas mecánicos fueron constantes durante toda la temporada en la que finalizó en décima posición. En 2009, el español vuelve al octavo de litro con una Aprilia RSA dentro del Bancaja Aspar.